恒大-力帆--*力帆汽车破产,为什么恒大汽车快速崛起?

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于恒大-力帆的问题，于是小编就整理了3个相关介绍恒大-力帆的解答，让我们一起看看吧。

恒大多久进入重庆的？

恒大进入重庆的时间是在2017年，当时恒大俱乐部收购了重庆力帆足球俱乐部的股权，从而进入了重庆市场。这个举动也标志着恒大俱乐部在营销战略上的重大突破，进一步扩大了恒大品牌在国内的影响力。自此，恒大在重庆市场上的表现也一直备受关注，其在赛场上的成绩也逐渐走向了成功。

来预测一下，恒大汽车会和恒大冰泉一样的结局吗？

有了这些世界汽车工业巨人的支持，恒大相当于站在了巨人的肩膀上，进而能最大程度实现一流的品质因为我们心之所向、心之所盼的是，它能生长成为世界级的新能源汽车顶级品牌

首先，肯定会不一样。

恒大冰泉之所以被恒大舍弃，最大的原因就是瓶装水的利润率过低，尤其是相对于房地产的快钱而言。

其次是定位错误，开始恒大冰泉对标昆仑山，但买一赠一的营销很快把自己卖成了百岁山，一个月的大促销结束后，马上滞销，只能降价，最后彻底成了农夫山泉，这倒也对，因为两家在吉林的取水点基本上可以理解为同一个乡镇。

恒驰汽车的初期营销倒是与恒大冰泉一脉相承，轰炸式广告，纳米级入侵。总的说来，初步效果达到，1个亿没有白扔。

其实在业内人士看来，发布会上的六台样车的一字摆开除了眼球效应，意义不大，样车到量产的距离之大超乎想象，包括后来不断出现的许家印到生产线亲临的软文，除了证明恒驰汽车有真实生产线，不是代工，说明不了什么。

相对于在恒大冰泉和恒大粮油上几十亿的小钱，恒驰汽车三年450亿的投资哪怕对于许老板也不是小手笔，摩根斯坦利的数字是2019年全球对于新能源汽车的投资是2000亿美元，相对于特斯拉，中国的造车新势力，传统燃油车企，甚至是一心闭门造车，憋着放卫星的未来颠覆者苹果，恒驰汽车烧的钱还远远不够。

吉利李书福的名言是汽车是轮子加发动机加沙发，现在的吉利倒是有模有样，很难相信吉利是从摩托车半跨界而来，这在车界倒是正常，成功的比如本田，落魄的比如刚刚破产的力帆。

恒大的跨界则是从第三产业的地产到第二产业的制造业，风马牛不相及，为此恒驰汽车花了大价钱去世界上购买。

从世纪巨骗贾跃亭的FF忽悠到恒驰汽车的样车推出，许老板付出不少，当恒驰汽车真正上市，并表现出过硬的产品力时，才能对恒驰汽车的未来做出评说，现在的镜花水月说明不了任何。

2020年7月，特斯拉model3在中国卖了11000辆，继续碾压一切，值得注意的是，别克微蓝卖了3000辆，未在榜上的五菱宏光mini下个月会上榜，数字会超过15000辆，再联想到将在10月份会在南北大众同时下线的大众id.4，当传统车企在新能源发力时，所有的造车新势力都在瑟瑟发抖。

而在本质上只是造车新势力膨大了N倍的恒驰汽车在未来注定不是坦途，前几天，蔚来李斌说中国新能源汽车还有两三个新增席位，恒驰会在其中吗?

对此，我抱着谨慎的乐观。

是这样的，汽车毕竟不是矿泉水，也不是市场营销做得好，就可以将汽车做好的；我说这样的话也许有人会非常不适应，但是事实就是事实，就这点营销费用，对于汽车研发和制造来说，可能只是万分之一，万分之一即便是做的再好，我们还是需要回归到造车本身上来的；老实说，这种过于看重市场营销的企业搞汽车，很难成功的；

汽车毕竟是一个非常庞大的产业链，从成品企划、设计、试做加工、小批量生产、全过程品质管控、批量量产，一台好车出来任何一个环节都是需要经过很大的付出和努力的；而且前端设计层面和制造装配层面 就是非常需要技术沉淀和积累的，恒大研发院成立也就两年左右，基本全靠挖的人，正真能否形成战斗力还不可知！当然，部分零部件品质可以交由成熟的现有供应商进行负责，这个版块就需要负责技术类采购的人员进行把关即可，相对简单一点；

当上面这一切基本差不多了，最后一个环节才是市场终端环节，也就是恒大最擅长的行当了，但是再好的营销都是要基于优质的产品的吧！所以，这个目前来预测，感觉偏向不乐观的一面，毕竟跨行业搞汽车真正搞起来的，国内目前几乎没有！当然也不排除恒大可以打破这个魔咒！

网传费尔南多加盟恒大方案：邓涵文回归重庆，韦世豪留洋西甲，你赞同这个方案吗？

越传越有眉眼了，本想着是个不靠谱的传言，没想到现在是有鼻子有眼了。费尔南多加盟恒大的条件，就是邓涵文回重庆家乡球队，然后恒大送韦世豪去蒋立章控股的西甲球队留洋。而费尔南多将顺利实施归化。
听完这个转会交易方案，不知道你们是什么感觉，反正我已经没有太多感觉了。因为自从搞集训队开始，我就知道足协在接下来的一年将会有各种奇葩政策出炉，结果归化的事情就接踵而至了，先有恒大迅速交易来年轻国脚，再有华裔血统的球员，然后是在中超效力五年的外籍球员归化事宜。
看到这里，你再去看可能传言会发生的这个交易，似乎也不是什么不能理解的事了。韦世豪年纪还小有送出去留洋的机会。邓涵文在恒大已经逐渐失去了位置，回到家乡球队重庆力帆也说的过去。至于小摩托这边听说已经解约了，那恒大还有两个外援引进名额。
不管怎么样吧，就尽情的去折腾吧。如果未来有幸看到国足再次打进世界杯，我们再回头让后人评价我们现在的做法吧！真的不知道该说什么好了，继续折腾吧！中国足球！

周末的夜晚原来如此美好，重庆摩托开进天体的消息铺天盖地而来，连方案都搞出来了，似乎也挺有道理的！但可行吗？

费尔南多是个好外援，也非常实用，但是广州恒大似乎没有其位置啦。高拉特回归，塔利斯卡伤愈，这才是广州恒大真正想要的三叉戟。不过费尔南多也可以当做穆里奇版来使用，但广州恒大就不得不忍痛割爱，撤下三叉戟之一。这又不大可能，唯一的解决方案就是费尔南多再租借回重庆斯威队。

至于是否如此操作，静待结论吧。先来谈下这个加盟方案，本赛季邓涵文由于没有U23红利政策，在广州恒大确实失去位置了。偶尔的上阵，表现也似乎差强人意。本被里皮看好，但没有上场机会的邓涵文也在国足失去位置了，所以去重庆斯威谋个上场机会也情有可原。

可是邓涵文离开的话，那广州恒大右后卫仅靠张琳芃也不现实啊。三线作战，人才的储备还是非常有必要的。广州恒大中卫位置才是人满为患，左后卫都仅有李学鹏，或者由高准翼代替而已。

让韦世豪去西甲格拉纳达似乎也有点可行性，广州恒大攻击手伤愈归来，韦世豪的位置也不定有那么稳固，但广州恒大也非常需要韦世豪这样的突击手。

再说对于桀骜不驯的韦世豪来说，辗转多地，现刚在恒大有所发挥，其也承认这得益于卡纳瓦罗的指导。那远走西甲格拉纳达能踢上球吗？对其个人的发展会有那些影响呢？如果发展还不如在广州恒大的话，岂不是又会毁了韦世豪？本就留洋不成功回归国内联赛。广州恒大队中卫刘奕鸣、胡睿宝和中场何超、张修维这些年轻球员来说，才真正需要比赛机会，助其发展、提高，邓涵文和韦世豪在恒大还有机会。而且费尔南多对于重庆斯威来说也是不可或缺的，让其离队，对重庆斯威也是极大的损失。

所以，这个方案看似很合理，但其实对于双方俱乐部和球员来说，都未必是最佳选择。

这个方案对恒大没有影响，但重庆斯威就损失大了。

对恒大来说，韦世豪虽然打出来了，但进球效率上远远不如外援。在高拉特回归之后，韦世豪的射门权也将被压缩，甚至可能会沦落为替补角色。赛季初引进的五大年轻国脚韦世豪、张修维、何超、高准翼、刘奕鸣如果都先后进入替补席，俱乐部高层将面临很大的舆论压力。这个时候做个顺水人情送到重庆斯威老板的子俱乐部西甲的格拉纳达，反而成就了一桩美事。另一名小将邓涵文在队中基本上打不上比赛，送出去对他们来说没有半点影响。

而对重庆斯威来说，费尔南多是球队的队长，现在已经升级为中场组织核心。用一个高水平的进攻核心换一个替补后卫，怎么看都是亏。而格拉纳达得到韦世豪跟重庆斯威又没有半毛钱关系。球队目前离争夺下赛季亚冠资格非常接近，突然损失一名核心球员，不仅战斗力大幅度下降，还得重新建立战术体系。这种打击是非常致命的。

当然，小俱乐部有小俱乐部的苦衷，重庆斯威也无能为力。毕竟足协想归化费尔南多就得拿高薪诱惑对方，而重庆肯定出不起钱，只能让有钱的俱乐部来完成这个目标。说到底，他们是足协归化政策的牺牲品。当然，也不会是唯一的一家。

到此，以上就是小编对于恒大-力帆的问题就介绍到这了，希望介绍关于恒大-力帆的3点解答对大家有用。